中国汽车拉力锦标赛六盘水站圆满落幕,CRC六盘

作者: 体育新闻  发布:2019-11-05

在一路的不懈追击之下,斯巴鲁中国魔力拉力车队范高翔和韩寒双双实现逆转,包揽中国车手冠亚军,斯巴鲁中国魔力拉力车队也藉此斩获了本站比赛的联合会杯。对于范高翔而言,本站比赛此起彼伏,收获胜利并不容易,不懈的努力是他站上颁奖台最高位置的关键。他表示:“虽然一路上都有小错误的出现,不过进入柏油赛段以来基本上还是比较顺利的,我和队友在上到头两名之后便稳扎稳打,坚持了下来。这场比赛出现了很多名次上的变化,过程也比较艰辛,一路下来一直都在慢慢调整自己的心态,在上到领先之后就平静了很多,很开心能拿到这个冠军。”

 

斯巴鲁中国魔力拉力车队的澳大利亚名将克里斯托弗·阿特金森在短道超级赛段取得全场最快之后便一直被希金斯压制,虽然两人相差距离并不多,但总体而言,首次驾驶斯巴鲁XV赛车出战的阿特金森并未能在柏油路面上对希金斯形成威胁。但这毕竟只是阿特金森在CRC携手斯巴鲁的第一场比赛,他认为自己还需要更多地去学习这辆赛车的开法,但在柏油路面上,他已经逐渐找到了让赛车跑得更快的感觉。“今天我没有推进到极限,比较要追上前面的对手不容易,我只是安全地把赛车带了回来并为车队收获积分。赛车还有很大的改进空间,我们已经在柏油上找到了一些速度,希望在砂石路面上我们能更进一步。下一站比赛的战况同样会非常激烈,希望我们能够冲击胜利。”阿特金森在赛后说道。

“我们今天的表现很不错,虽然昨天我们落后了一些,赛车的表现很出色,但轮胎上的正确选择才是我们能够取得领先的关键。这里的天气变化多端,时晴时雨,不过对这种情况我们还是很有经验的。虽然我们现在的领先优势很可观,但在这样的天气里,一切都有可能发生,明天我们会多加谨慎,选对轮胎,延续今天的势头。”希金斯在赛后说道。

斯巴鲁范高翔逆转收获CRC生涯首胜 一汽-大众受创

 

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万宇拉力车队车队樊凡/方军卫、张国宇/李佳润和沈有江/谢思雯均进入全场前十,分别排在第六、第七、第九和第十名。

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尽管在前面的比赛中累积了超过半分钟的领先优势,但一汽-大众车队的希金斯并没有在最后一日松懈下来。最终这位经验丰富的英国老将以1小时37分48秒6的总成绩率先完赛,并为一汽-大众拿下了本站比赛的厂商杯。除首日的砂石短道超级赛段以外,驾驶高尔夫七代赛车的希金斯在所有柏油特殊赛段中都拿下了全场最快。赛后希金斯表示:“赛车在上午短赛段的感觉很好,速度很快,但到了长赛段我们不得不注意轮胎的损耗,我们找到了很棒的节奏。最后一个赛段很长,我们仍全神贯注并保持着自己的节奏,最后也带回了胜利。接下来我们将全力备战下一站贵州三都站的比赛,相信迎接砂石和水泥混合路面的挑战将会非常有趣。”

 

两大外籍名将强强对话 马克稍胜一筹

 

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国家两驱组:易捷卓玛泉天空拉力车队胡云飞直奔冠军

一汽-大众车队的希金斯成为了本日最快的车手,他在四个特殊赛段均占据成绩榜首位,出色的发挥也让他迅速填补了昨日超级赛段之后的劣势,并从全场第五赶超至领先。尽管同样遭到了雨水的侵袭,但这位经验丰富的英国车手表示自己当时处在较慢的路段,所以影响并不是很大。

国际组:豪霆拉力车队傅军飞稳守胜利

9月27日,比赛将于法那和响石完成最后四个特殊赛段的竞逐,剩余特殊赛段总里程为87.12公里。结束仪式将于当日下午2点于海坪东广场举行。

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国际组方面,三辆赛车闯入了全场前十名。其中豪霆拉力车队傅军飞/周勇位列全场第七并收获了国际组胜利,北京龙翔赛车俱乐部的韩岳/赵砚琛夺得全场第七及N4组胜利,主场作战的贵州灵智拉力车队的石春雷/周林可可排名全场第九,N4组亚军。拿下久违的冠军以后,傅军飞坦言取胜的道路并不平坦,车队在赛前就对赛车柏油路面的设定进行了许多测试和探索,能拿下胜利很开心,通过这次比赛自己也收获了许多柏油路面的驾驶心得。铃木永驰拉力车队何勇/奎媛媛拿下国际组N2冠军。

在进入柏油特殊赛段的第一天,贵州山区变幻莫测的天气变给各位参赛车手来了一记下马威,突如其来的大雨与浓雾对许多车手的成绩造成了影响,忽干忽湿的路面也给所有车手带来了驾驶和轮胎策略方面的挑战。坡度起伏大又偏向高速的柏油赛道让不少车手都遭遇了刹车方面的问题,在接下来的比赛中,如何在比赛中保护刹车将会成为各位车手所要面临的一大课题。

CRC下一站比赛将于10月下旬移师贵州省黔南州三都县举行,各位赛手将于砂石及水泥路面上展开新的竞逐。

湖南拉力车队黄茂贵/胡速和谢雄/李杨分获国家两驱组S4级别头名及第三,奥帕拉力车队王琛/陈大佩位列组别第二。

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斯巴鲁中国魔力拉力车队昨日遭遇失误的韩寒在柏油道路上一展场地和拉力双料总冠军的本色,接连在特殊赛段拿下中国车手最速,穷追猛打之下已经赶超到了全场第六,中国车手第四的位置。但尽管如此,他和主要对手之间的差距并没有明显的缩近,对于韩寒来说,想要争夺本站比赛的冠军并非易事。他表示:“对于我来讲,因为昨天的失误造成了不小的损失,今天在四个特殊赛段中又和对手互有胜负,所以并没能很快地缩小差距。因此明天还是会尽力往前赶,获取尽量多的积分。”

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在昨日占据国家两驱组领先之后,易捷卓玛泉天空拉力车队胡云飞/朱磊一举夺下胜利,同时也获得了S2组别的头名。他指出本站比赛本以测试赛车为主,能够拿下胜利非常惊喜。江淮汽车拉力车队袁浩/刘昊、余承磊/朱盛平分获S2组别亚季军。S4组别的冠军则被湖南拉力车队黄茂贵/胡速获得,奥帕拉力车队王琛/陈大佩位居次席。

首次驾驶斯巴鲁XV赛车驰骋柏油路面的阿特金森展现出了很快的学习速度,可惜四个特殊赛段下来,他都稍稍落后于劲敌希金斯,两人之间的差距已经达到了半分钟以上。阿特金森在赛后总结时表示:“今天的表现也不算太差,上午的降雨让我不得不谨慎行驶,到下午我才有机会推进得狠一些。对手的节奏显然要更快一些,我们要作出更进一步的调整,让赛车压榨出更多速度,就现在看来,要缩近差距不太容易。不过赛车运作得很顺畅,我还要更多地去摸索赛车,让它在柏油路上跑得更快。”

斯巴鲁中国魔力拉力车队能在本站比赛拿下联合会杯,韩寒无疑是另一位不可磨灭的功臣,纵使在砂石超级赛段损失惨重,作为国内首位场地和拉力双料总冠军的韩寒在进入柏油赛段以后便奋起直追,多次拿下中国车手赛段最快。稳定而出彩的发挥是韩寒将自己重新带回颁奖台位置的一大重点。凭借此前的两连胜及今天的冠军,韩寒已经登上了车手积分榜的榜首,与万宇拉力车队的樊凡并列第一。韩寒表示:“这一站比赛还算正常,速度也比较快,拿到了中国车手的第二名,同时也要恭喜队友拿到冠军。希望下一站比赛继续努力吧,首先要拿到积分,然后争取冠军。”而一汽-大众车队在今天的比赛里再次遭遇重大挫折,继陈德安/王洋昨日遭遇赛车故障之后,一度领跑中国车手的台湾小将林德伟/乐柯鹏也遇上了赛车机械问题,遗憾脱离争冠集团。不过李国进还是为车队守住了季军的位置,他表示今天的高温天气对赛车造成了不小的困扰,刹车问题大大地拖慢了赛车的节奏,车队将会在赛后全力休整,以迎接下一站比赛的到来。万宇拉力车队樊凡/方军卫获得了全场第六,在比赛结束后依旧排在车手积分榜首位。驾驶斯巴鲁XV赛车的李先祥/潘宏宇也在最后追回了不少位置,以全场第十完赛。

对一汽-大众车队而言,今天可谓喜忧参半,虽然希金斯和林德伟占据了全场的第一和第三,但另一重要车组陈德安/王洋的赛车却遭遇赛车故障脱离战线。面临斯巴鲁中国魔力拉力车队车队的强势追击,一汽-大众车队不得不打醒十二分精神。

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晴雨难测 马克强势登顶

9月27日,2017中国凉都·生态水城中国汽车拉力锦标赛(以下简称“CRC”)完成了最后一个比赛日的争夺,并在海坪东广场完成了盛大的结束仪式。经过9个赛段共173.74公里的激烈较量,一汽-大众车队马克·希金斯/达伦·加洛德拿下全场胜利,斯巴鲁中国魔力拉力车队克里斯托弗·阿特金森/戴勒·莫斯卡特位居全场第二。中国车手方面,斯巴鲁中国魔力拉力车队范高翔/岳彩磊凭借出色且稳定的发挥成功收获职业生涯CRC首冠,同时也排在了全场第三,他们的队友韩寒/孙强力挽狂澜,一路赶超到了颁奖台次席的位置,一汽-大众车队李国进/张云东收获季军。CRC六盘水站最后一天分别在法那和响石完成了四个特殊赛段的竞逐,里程共计87.12公里。和昨日忽晴忽雨的复杂天气相比,灿烂的阳光在今天拨开云雾照耀着凉都重峦叠嶂之间的柏油山路,骤升的气温也在最终阶段点燃了各位赛手的热情。但另一方面而言,炎热的天气也给所有的参赛车手及赛车带来了严峻挑战,许多赛车的动力系统、刹车和轮胎都游走在极限的边缘。

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国际组:豪霆拉力车队傅军飞稳守领先

而斯巴鲁阵营的另一员大将范高翔也在复杂的赛道环境中从全场第六晋升到了全场第四,他认为自己明天还有更多的提升空间:“上午赛道忽晴忽雨,赛道半干半湿,需要十分谨慎地驾驶,虽然节奏不太顺畅,但好在没有大的失误。下午一发车就遇到大雨险些冲出了赛道,然后SS5的时候赛道变干了,而且赛车状态很好,后面都跑得比较顺利。今天跑得还是保守了一些,明天会放得更开一点跑吧。”

国家两驱组:黑马胡云飞展现速度夺取领先

 

2017中国凉都·生态水城中国汽车拉力锦标赛于9月26日完成了第二个比赛日的争夺,比赛也从今天开始正式进入了柏油特殊赛段。四个特殊赛段过后,一汽-大众车队英国名将马克·希金斯/达伦·加洛德凭借强大实力占据了全场头名的位置,领先身后首次为斯巴鲁中国魔力拉力车队征战贵州山区赛道的澳大利亚人克里斯托弗·阿特金森/戴勒·莫斯卡特。希金斯的队友,台湾小将林德伟/乐柯鹏暂列全场第三,中国车手第一,斯巴鲁中国魔力拉力车队范高翔/岳彩磊和一汽-大众车队李国进/张云东分列中国车手二三。

国家两驱组方面,易捷卓玛泉天空拉力车队胡云飞/朱磊翻越到了头名,同时也暂居国家两驱组S2级别领先。江淮汽车拉力车队袁浩/刘昊和余承磊/朱盛平包揽了第二和第三。袁浩提到今天自己的赛车都使用了雨胎出赛,天气的变化对自己表现的影响很大,路面变干之后雨胎并不能给自己提供足够强的竞争力。

 

豪霆拉力车队傅军飞/周勇成为了国际组唯一一辆闯入全场前十名的的赛车,在组别内的领先优势也比较稳固。他表示上午受雨水和山间雾气影响,跑得比较保守,下午在速度上有所提升,一天的比赛下来都比较顺利。北京龙翔赛车俱乐部的韩岳/赵砚琛和贵州灵智拉力车队的石春雷/周林可可则分别占据了国际组的第二和第三名。

 

 

 

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