那些异乡的人们,希金斯夺冠韩寒领跑国内车手

作者: 体育新闻  发布:2019-09-26

     外援,这两个字曾经在CRC里叱咤风云,让多少车手闻风丧胆,退而远之。时至今日,无论是经济萧条,还是大环境的改变,都让外援这个元素不再是CRC里的主角。或许有这么两年我们都没有能听到那些陌生而熟悉的英文名字贴在冠军奖杯上面,伴随着外援的渐渐淡出,人们或许已经习惯了不再将外援放在第一位。

    经过三天的激烈争夺,2012北京•怀柔中国汽车拉力锦标赛于8月26日圆满落幕,斯巴鲁拉力车队的大卫•希金斯/艾安•托马斯以10.3秒的优势拿下个人回归CRC的首个分站冠军,锦湖轮胎万宇车队的帕特里克•桑德尔/玛利亚•安德森和斯巴鲁拉力车手韩寒/孙强分获本站比赛亚军和季军。东南汽车大福基金车队的王华/庞建东和杭州风行拉力车队的王翔/张国宇分获国家四驱、两驱组冠军。

 
    本月17日,全国汽车拉力锦标赛(CRC)将在山东枣庄市薛城区拉开本赛季第三站赛事帷幕,预计将有20余支车队,近百辆赛车参加本站比赛。斯巴鲁中国拉力车队已于7月进行过异地试车并完成了车辆调校等工作,全队踌躇满志迎战新一轮赛事。

    瑞典名将桑德尔的无限渴望

    当天比赛在大栅子和黄甸子进行,四个赛段里程数约89.04公里。首日比赛结束后希金斯以44.7秒的领先优势排名首位,虽然锦湖轮胎万宇车队的桑德尔在当天发起了疯狂追击但经验更占优势的希金斯最终没有让冠军落入他人之手,拿下了个人回归CRC也是代表斯巴鲁拉力车队获得的首个分站冠军。

    本站比赛是薛城首次举办全国汽车拉力锦标赛,也是本赛季CRC的首场水泥路面比赛。赛事总里程约560公里,其中比赛路段180公里,共设置了包含有一个超级短道赛段在内的共13个赛段;除900米长的超级短道赛段为砂石路面外,其余赛段均为水泥路面及少部分柏油路面。全新的薛城赛道对参赛车手来说充满未知,对车辆调校也提出新的考验。

    2012北京·怀柔中国汽车拉力锦标赛将在8月24日正式拉开大幕,在车手名单上只出现了3位外援车手的名字,他们分别是大卫-希金斯、帕特里克-桑德尔和内尔-麦克西。在国际赛场上,这三位都是著名的拉力名将。面对曾经作为WRC赛站现在重新回归的怀柔,外援们也们摩拳擦掌打起了十二分的精神应战。

    “这是我第三次在怀柔夺冠,非常高兴的一天,这也是我代表斯巴鲁中国获得的首个冠军,我要感谢车队在这站比赛所做的努力,”希金斯赛后表示。

    代表斯巴鲁中国拉力车队出征薛城赛事的仍是本赛季新组阵容——国内车手韩寒、李微,以及瑞典外援帕特里克•桑德尔(Patrik Sandell)。作为全国汽车场地赛年度冠军车手的韩寒,在薛城水泥路面赛道上发挥似乎更具优势。前两站比赛中,车队寄予厚望的韩寒皆于中途遗憾退赛,一心希望为车队争得荣誉却只能场外无奈兴叹,韩寒对此也心有不甘,期望本站比赛中他能重振赛场英姿,赢取佳绩!而对于和斯巴鲁中国拉力车队一同成长起来的车手李微来说,赛事经验不断丰富,水平日益提升,本赛季始终保持上佳的竞技状态,截至上一站比赛,仍稳居国内车手积分榜第二位,对迎战薛城充满信心。

    “这是我的第一次北京怀柔拉力赛,这里的环境太棒了,比赛肯定异常精彩。”有着丰富WRC经验的瑞典车手桑德尔对北京怀柔赞不绝口,“我没法想象在这里比赛将会如何的刺激,高速的柏油赛段非常激动人心。”字里行间,透露着这位瑞典名将对北京比赛的无限渴望。

    锦湖轮胎万宇车队的桑德尔和斯巴鲁拉力车队的韩寒紧随其后,赛后对于自己蝉联了中国车手领军者他也表示高兴。

    令斯巴鲁中国拉力车队士气鼓舞的还有新近传来的捷报:外援车手帕特里克•桑德尔(Patrik Sandell)在8月22日结束的2010年世界汽车拉力锦标赛(WRC)德国站比赛中夺得S组冠军,而该站比赛以柏油路面为主,路面情况与薛城赛道相近。自本赛季作为斯巴鲁中国拉力车队主力车手出征CRC以来,桑德尔表现出良好的环境适应能力和稳定的水平发挥,于前两站赛事中分获全场第二名和第四名。出征CRC前夕,于WRC德国站所创佳绩无疑令全队上下更是为之振奋。

    大卫-希金斯梦回怀柔

    “虽然我是上海人,但我在北京呆过三年,也交过北京女友,斯巴鲁中国总部在北京,因此在主场取得这样的成绩令人感到欣慰。回顾这场比赛除了在昨天一开始有些保守之外其他都很正常,竞争对手出现了各种意外,接下去的比赛我不会掉以轻心,龙游站会力争前三,”韩寒赛后表示。

    目前,斯巴鲁中国拉力车队已经做好了充分的赛前准备,并计划于本月9日抵达山东薛城,在当地选取合适路段试车,并对车辆进行更具针对性的调校工作。新一场赛道角逐即将上演,期待斯巴鲁中国拉力车队在薛城征战出更多精彩,全胜而归!  

    “我在中国跑过几年的拉力赛,在美国也忙于与斯巴鲁一同征战拉力赛。”作为中国人民的老朋友,大卫-希金斯曾经在07和09年在怀柔进行过比赛。然而在怀柔重新回归的大卫,非常期待新赛段和新路面的挑战,同时也期待比赛的到来。据悉,大卫回归中国拉力赛场是源于斯巴鲁中国拉力车队与斯巴鲁美国拉力车队的国际交流计划,他将参与到斯巴鲁中国拉力车队青年队的比赛中,并为这些青年车手提出技术上的指导。在8月25日第一阶段赛事结束后,大卫领衔全场车手,暂列全场第一的位置。
为提升新技术而来的尼尔

    斯巴鲁拉力车队的李微/姜伟涛在当天上午比赛刹车故障冲出赛道退赛,不过贵州百灵车队的徐俊(微博)/刘胜在当天下午比赛中遭遇涡轮增压故障,虽然他一度稳居第二,车队也全力抢修但终究没有扭转颓势。值得欣喜的是贵州百灵车队老将魏红杰/陈毅平在昨天失误之后拿下全场第四,魏红杰对于徐俊的故障表示惋惜并向对手致以祝贺。斯巴鲁拉力车队的邓晓文/黄少军,斯巴鲁拉力车队呼啸队的 孙超/李元分列五六位。

    “今年是我们继续提升CRC CAR赛车整体水平和实力的时候。虽然在改善的过程中难免会遇到一些小问题,但是在整个比赛的过程里我们一直处于一个上升期。相信在接下来的比赛中我们会越战越勇,成绩也会更加喜人!”在上海大众斯柯达红牛拉力车队效力的内尔-麦克西同样对北京的怀柔拉力赛充满期待。

    排在全场第七的是杭州风行拉力车队的王翔,在上海大众斯柯达红牛车队的尼尔-麦克西退赛之后,他稳扎稳打拿下国家两驱组冠军。在他之后的是斯巴鲁拉力车队的傅军飞/龙茂伟和上海大众斯柯达红牛车队的蒋智洋/谢志江。国家四驱组比赛中,东南汽车大福基金车队的樊凡顺利完赛,王华拿下冠军。

    三位强者的激烈交锋

    本站比赛结束之后,中国汽车拉力锦标赛将于10月26日至28日移师浙江龙游,该场比赛也将是亚太汽车拉力锦标赛分站之一。(费超)

    怀揣着对比赛满满的期待起航,自然不会落下太远。首日的比赛过后,大卫-希金斯和帕特里克-桑德尔牢牢霸占了成绩榜的头两位。“今天两个完全不同的赛段,一个高速一个低速让比赛十分刺激。”大卫在比赛后兴奋地跟记者聊道,“明天的反向赛跑则又将是一个挑战。”目前大卫在总成绩榜上领先第二位的桑德尔有30秒。在谈及重新回归中国拉力赛的感觉时,大卫竖起了大拇指,“这里的比赛无论是竞争激烈程度还是专业化程度都比我在美国参加的美国拉力赛要高。在这里想要拿下冠军并不容易,需要经过重重难关,斩落多位高手才能如愿。”虽然目前还没有计划,但是大卫表示自己在有时间的情况下愿意在任何时候驾驶任何一款斯巴鲁赛车参赛。

    排在第二的桑德尔在首日遭遇了一些问题,让他只能用同样的赛车设定和调校跑完了今天最后两个赛段。“北京很棒,我再一次重申!”桑德尔首先向记者表达了自己对怀柔的赞美之意。“比赛方面,我遇到了一些问题,赛车的液压顶出了问题让我没法在行驶路段中更改赛车的设定。所以在后面的赛段里我只能使用相同的调校,遇到了严重的转向不足,损失了不少时间。”赛车的故障让他没能取得领先,不过对于这个久经沙场考验的拉力名将来说获胜的希望还并未完全湮灭。在周日还将要进行4个赛段的角逐,这场拉力赛的战争远远还没有结束。

    而麦克西虽然不与桑德尔和希金斯同组,但是在自己的组别里麦克西还是拥有无可撼动的优势,要知道他可是在赛车没有三档和刹车的情况下做出如此成绩的。“赛车还有一些小问题,我们今天还要继续改善赛车。”麦克西期望通过周六晚上的调整,让自己的赛车更“给力”!周日的北京怀柔拉力赛,一场白热化的拉力大战又将开始!(图文/中国汽联特约记者 豆丁)

本文由365bet官网体育发布于体育新闻,转载请注明出处:那些异乡的人们,希金斯夺冠韩寒领跑国内车手

关键词:

上一篇:没有了
下一篇:没有了